ဈေးနှုန်းတောင်းခံပါ
asdsd3
Leave Your Message
သတင်းကဏ္ဍများ
ထူးခြားသောသတင်းများ
၀၁၀၂၀၃၀၄၀၅

ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေးနှင့် ထိရောက်မှုတိုးတက်မှုတွင် နှစ်ဆတိုးတက်မှု! Chengguan ultrasonic spot welding သည် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းအနားသတ်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အခွင့်အလမ်းအသစ်များကို ဖွင့်လှစ်ပေးသည်

၂၀၂၅-၀၇-၀၁

မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုနှင့် စိမ်းလန်းစိုပြည်မှုဆီသို့ အသွင်ပြောင်းမှုလှိုင်းလုံးတွင်၊ အာထရာဆောင်း ဂဟေဆော်ခြင်းထိတွေ့မှုမရှိသော တိကျသောဂဟေဆက်ခြင်း၊ အပြည့်အဝအလိုအလျောက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုလုံးဝမရှိခြင်းဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာအားသာချက်များဖြင့် ရိုးရာ hot melt/laser welding နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် အတိုင်းအတာလျှော့ချရေးယှဉ်ပြိုင်မှုကို ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်အပြင်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ရွှေရောင်လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Ultrasonic spot welding သည် ရိုးရာဂဟေဆက်ခြင်း (ဥပမာ hot plate welding၊ တုန်ခါမှု) ထက် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိသည်။ ပွတ်တိုက်ဂဟေဆက်ခြင်းမော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းအလှဆင်ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးသဖြင့် အလေးချိန်၊ ထိရောက်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးတို့တွင် တပ်ဆင်ခြင်း၊ ကော်ကပ်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆွဲခြင်း။

အတိုင်းအတာများ အာထရာဆောင်းဂဟေဆော်ခြင်း ရိုးရာဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် (အပူပြားဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကော်ကပ်ခြင်း)
ဂဟေဆော်ခြင်းနိယာမ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုစွမ်းအင် (၂၀~၄၀ ကီဟတ်ဇ်) ဒေသတွင်းပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် အပူကိုထုတ်ပေးပြီး သာမိုပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် သတ္တုပါးလွှာများကို လျင်မြန်စွာ ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ပစ္စည်းကို ပြင်ပအပူပေးအရင်းအမြစ် (ဥပမာ အပူပြား သို့မဟုတ် လေပူ) ဖြင့် အရည်ပျော်စေပြီး အအေးခံပြီးနောက် ချိတ်ဆက်မှုကို ခိုင်မာစေသည်။
စွမ်းအင်ထည့်သွင်းမှု ဒေသတွင်း တိကျသော အပူပေးစနစ်၊ အပူဒဏ်ခံရသော ဇုန်ငယ် (သာ) ၀.၁-၀.၅ မီလီမီတာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်)။ တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် ကျယ်ဝန်းသော ဧရိယာကို အပူပေးရန် လိုအပ်ပြီး အပူဒဏ်ခံရသောဇုန်သည် ကြီးမားသည် (ပတ်ဝန်းကျင် ၅-၁၀ မီလီမီတာကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်)။
အချိန်ကုန်သော လုပ်ငန်းစဉ် Ultrasonic spot welding သည် များသောအားဖြင့် single-point welding ဖြင့် ပြီးစီးလေ့ရှိသည်။ ၀.၁~၁ စက္ကန့်ကြိုတင်အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် စဉ်ဆက်မပြတ်အပူပေးခြင်းမရှိဘဲ၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသာရှိသည် ၁၀%~၂၀% အပူပြားဂဟေဆော်ခြင်း။ ရိုးရာ အပူပြားဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် ကော်ကပ်ခြင်းသည် စက္ကန့်ပိုင်းမှ မိနစ်ပိုင်းအထိ (အခြောက်ခံချိန်အပါအဝင်) ကြာသည်။
ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ဂဟေချောင်းများ၊ ကော် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ မလိုအပ်ပါ၊ ၎င်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုသက်သက်သာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကော်များအတွက် စက်ပစ္စည်းများ ဝယ်ယူခြင်း၊ သိုလှောင်ခြင်းနှင့် ကုသခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ဂဟေဆက်ခြင်း၊ ကလစ်များ သို့မဟုတ် ကော်များ လိုအပ်နိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အလေးချိန်ကို တိုးစေနိုင်သည်။
ပစ္စည်းလိုက်ဖက်ညီမှု အထူးသဖြင့် ပေါ့ပါးသော မော်တော်ကားများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်များ (ABS၊ PC၊ PA ကဲ့သို့) နှင့် ပါးလွှာသောနံရံအစိတ်အပိုင်းများ (တူရိယာပြားများ၊ တံခါးပြားများ၊ သံလိုက်များကဲ့သို့) သည် ပလတ်စတစ်နှင့် သတ္တုထည့်သွင်းမှုများ (ဝါယာကြိုးတပ်ဆင်မှုများကဲ့သို့) အကြား ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချိတ်ဆက်မှုကို ရရှိနိုင်သည်။ ရိုးရာဂဟေဆက်ခြင်းသည် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများကို အလွယ်တကူ ပုံပျက်စေနိုင်ပြီး ထိုကဲ့သို့သော အခြေအနေများတွင် ကော်များသည် အိုမင်းလွယ်ပါသည်။
ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု ကော်ငွေ့ပျံခြင်း မရှိသောကြောင့် အလုပ်ရုံ လေဝင်လေထွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ သန့်စင်သော သာမိုပလတ်စတစ် ဂဟေဆက်အဆစ်များကို ကြိတ်ခွဲပြီးနောက် တိုက်ရိုက်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ကော်ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများကိုမူ ခွဲထုတ်ပြီး စီမံဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
---

မော်တော်ကား အပြင်ပိုင်း အသုံးချမှုများ၏ အဓိက အားသာချက်များ

၁။ တိကျမှုနှင့် အသွင်အပြင် အားသာချက်များ- ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ၏ တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း

  • မိုက်ခရွန်အဆင့် ဂဟေဆော်ခြင်း တိကျမှု: Ultrasonic ဂဟေဆက်ခြင်း အောင်မြင်နိုင်သည် ၀.၀၁ မီလီမီတာ အဆင့် CNC စနစ်မှတစ်ဆင့် ဂဟေဆော်ခေါင်းဖိအား၊ amplitude နှင့် အချိန်ကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် alignment တိကျမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ (ဘမ်ပါ deflectors နှင့် grille lamp group frames ကဲ့သို့) ကို ချောမွေ့စွာ splicing လုပ်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပြီး ရိုးရာ hot melt welding တွင် အပူပေးပုံပျက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မညီမညာကွာဟချက်များ သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမညီမှုများကို ရှောင်ရှားသည်။
  • မြင်သာသောချို့ယွင်းချက်များမပါဘဲ မျက်နှာပြင်အကျိုးသက်ရောက်မှုရိုးရာ hot melt welding သည် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် မျက်နှာပြင်လောင်ကျွမ်းခြင်း၊ ပူဖောင်းများ သို့မဟုတ် အရည်ပျော်ပစ္စည်းများလျှံကျခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အပြင်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ- ကိုယ်ထည်အနားသတ်များ၊ နောက်ကြည့်မှန်အိမ်များကဲ့သို့) ၏ အလှအပကို ထိခိုက်စေပါသည်။ Ultrasonic welding သည် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်သာ လုပ်ဆောင်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မီးလောင်ဒဏ်ရာများ သို့မဟုတ် အရည်ပျော်ပစ္စည်းများ အကြွင်းအကျန်များ မရှိဘဲ မော်တော်ကားအပြင်ပိုင်း၏ အရည်အသွေးမြင့် အသွင်အပြင်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

၂။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည် အားသာချက်များ- ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြှင့်တင်ထားခြင်း

  • မော်လီကျူး ချည်နှောင်အား: အာထရာဆောင်းဂဟေဆက်ခြင်းသည် ပစ္စည်းများ၏ မော်လီကျူးကွင်းဆက်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဂဟေဆက်မျက်နှာပြင်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဆွဲဆန့်အားသည် ၈၀% - ၉၀% ရိုးရာ snap ချိတ်ဆက်မှုများ (စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ snap-on အားကို အားကိုးပြီး တုန်ခါမှုကြောင့် အလွယ်တကူ လျော့ပါးခြင်း) သို့မဟုတ် hot melt welding (အအေးခံခြင်းနှင့် အစိုင်အခဲဖြစ်ခြင်းအပေါ် အားကိုးပြီး အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှု အာရုံစူးစိုက်မှု ရှိနိုင်သည်) ထက် ပိုကောင်းသော ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်၏ ခိုင်ခံ့မှု။ ကိစ္စရပ်- သတ်မှတ်ထားသော ကားမော်ဒယ်၏ bumper bracket တွင် ultrasonic welding ကို အသုံးပြုပြီးနောက်၊ impact test (simulated collision) တွင် breaking load တိုးလာသည်။ ၄၀%
  • တုန်ခါမှုဆန့်ကျင်ခြင်းနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းမော်တော်ကားပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများသည် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် နိမ့်ကျခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာထိတွေ့နေရသည်။ Ultrasonic welding solid-state connection များသည် ကော်ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် fastener သံချေးတက်ခြင်းအန္တရာယ်မရှိဘဲ ပိုမိုကောင်းမွန်သောတည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ roof rack bracket ၏ ultrasonic welding သည် အပူချိန်စက်ဝန်းစမ်းသပ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ -၄၀ ℃ မှ ၈၀ ℃ရိုးရာဝက်အူပြုပြင်မှုသည် အပူကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းကြောင့် လျော့ရဲနိုင်သည်။

၃။ ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုအားသာချက်- အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် ကြီးမားသောထုတ်လုပ်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

  • မြန်ဆန်သော ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ဘူတာများစွာ ပေါင်းစပ်ခြင်း: Ultrasonic welding စက်ပစ္စည်းများကို အလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများတွင် ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး "ကောက်ယူခြင်း - နေရာချထားခြင်း - ဂဟေဆက်ခြင်း - စမ်းသပ်ခြင်း" လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး၏ လူမဲ့လည်ပတ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် စက်ရုပ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ မော်တော်ကားဂရစ်ဂဟေဆက်ခြင်း ဥပမာအဖြစ်ယူလျှင် ရိုးရာ hot melt ဂဟေဆက်ခြင်းသည် လက်ဖြင့်တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်း + အပိုင်းလိုက်အပူပေးခြင်း လိုအပ်ပြီး အပိုင်းတစ်ခုတည်းအတွက် စက္ကန့် ၂၀ ခန့်ကြာသည်။ Ultrasonic ဂဟေဆက်ခြင်းကို ဂဟေဆက်သည့်နေရာများစွာဖြင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်းပြီးမြောက်နိုင်ပြီး အပိုင်းတစ်ခုစီသည် အချိန်သာကြာသည်။ ၃ စက္ကန့်၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ಉಳಿಸದ್ಯಾಸಿಸ� ၆ ကြိမ်
  • နောက်ဆက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းအဆင့်များကို လျှော့ချပါရိုးရာဂဟေဆက်ခြင်းတွင် လက်ဖြင့်ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ကြိတ်ခွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ဆေးသုတ်ခြင်း (ဥပမာ ဂဟေအမှတ်အသားများကို ဖုံးအုပ်ခြင်းကဲ့သို့) လိုအပ်နိုင်ပြီး၊ အာထရာဆောင်းဂဟေဆက်ခြင်းကို တစ်ဆင့်တည်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းပြီး တပ်ဆင်မှုအဆင့်သို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်နိုင်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းကို တိုတောင်းစေပါသည်။

၄။ ပစ္စည်းလိုက်ဖက်ညီမှု အားသာချက်- အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်း၏ လွတ်လပ်ခွင့်ကို တိုးချဲ့ခြင်း

  • မတူညီသောပစ္စည်းဂဟေဆော်စွမ်းရည်: Ultrasonic welding သည် ပလတ်စတစ်များ (PP+PE ကဲ့သို့) နှင့် ပလတ်စတစ်နှင့် သတ္တုများ (နိုင်လွန် + အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကဲ့သို့) အကြား composite connection ကို ရရှိစေနိုင်သော်လည်း၊ ရိုးရာ hot melt welding သည် တူညီသော ပလတ်စတစ် welding အမျိုးအစားတွင်သာ ကန့်သတ်ထားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော မော်တော်ကား အပြင်ပိုင်းများကို ဒီဇိုင်းဆွဲနိုင်စေသည်၊ ဥပမာ-
    • သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို အစားထိုးရန် "ပလတ်စတစ် မက်ထရစ် + သတ္တုထည့်သွင်းမှုများ" ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် အလေးချိန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
    • နောက်မီးအဖုံးများကဲ့သို့ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဂဟေဆော်သည့်အခါ ရိုးရာလေဆာဂဟေဆက်ခြင်းကြောင့် အလင်းဖြတ်သန်းမှုဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားပါ (လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းကာဗွန်ဓာတ်ပြုမှုအစက်အပြောက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်)။
  • ပါးလွှာသောနံရံပါ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ခြင်း: အထူရှိသော ပါးလွှာသော နံရံအပြင်ဘက် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ≤၁ မီလီမီတာ (ဥပမာ spoiler trim strips များကဲ့သို့)၊ ultrasonic welding သည် ရိုးရာ hot melt welding တွင် burn-through အန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ကွေးညွှတ်သော မျက်နှာပြင်များနှင့် အခေါင်းပါသော အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ shark fin antenna အိမ်ရာများကဲ့သို့)၊ စိတ်ကြိုက် welding head များကို အသုံးပြု၍ multi-angle precision welding ရရှိရန် အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ရိုးရာလုပ်ငန်းစဉ်များသည် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပြီး တပ်ဆင်မှုရှုပ်ထွေးမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။

၅။ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်များ- စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်း

  • ညစ်ညမ်းစေသော ထုတ်လွှတ်မှုများ မရှိပါကော်၊ ပျော်ရည် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဖြင့် ಲೇಪထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ၊ VOCs (ပျံ့လွင့်နိုင်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများ) ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်၊ EU REACH နှင့် အခြားပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်၊ ထို့အပြင် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ စိမ်းလန်းသော ထုတ်လုပ်မှုလမ်းကြောင်းအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
  • ဘက်စုံကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်း:
    • ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်ဂဟေချောင်းများနှင့် ကော်ကဲ့သို့သော သုံးစွဲပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းက ပစ္စည်းသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
    • ပစ္စည်းကိရိယာကုန်ကျစရိတ်ကနဦးပစ္စည်းကိရိယာရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းနှင့်ဆင်တူသော်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်မှာ နည်းပါးသည် (လေဆာခေါင်းဆုံးရှုံးမှုမရှိပါ)၊ နှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသာရှိသည် ၁/၃-၁/၂ hot melt welding ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ပါ။
    • လုပ်အားခ ကုန်ကျစရိတ်အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း မြင့်မားခြင်း၊ အော်ပရေတာအရေအတွက်နှင့် အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချခြင်း။
wenzisjf (1).pngwenzisjf (2).pngwenzisjf (3).png